Gyakori hibák és javításuk

Működési hibák, nitrogénszivárgás, nem megfelelő karbantartás és egyéb jelenségek a megszakító üzemi szelepének kopását, a csővezeték szétrepedését, a hidraulikaolaj helyi túlmelegedését és egyéb meghibásodásokat okoznak. Ennek oka az ésszerűtlen műszaki konfiguráció és nem megfelelő a helyszíni kezelés.
A megszakító üzemi nyomása általában 20 MPa és az áramlási sebesség körülbelül 170 L/perc, míg a kotrógép rendszernyomása általában 30 MPa, az egyetlen főszivattyú áramlási sebessége pedig 250 L/perc. Ezért a túlfolyószelepnek el kell végeznie a nehéz elterelési és kirakodási munkákat. Ha a biztonsági szelep megsérül, de nem könnyen észlelhető, a megszakító ultramagas nyomás alatt fog működni. Először a csővezeték felszakad, a hidraulikaolaj részben túlmelegszik, majd a fő irányváltó szelep és a kotrógép fő munkaszelepcsoportjának egyéb részei súlyosan elkoptak. Az orsó által vezérelt hidraulikus kör (a következő orsó, amelyre a fő olajkör semleges helyzetben mutat) szennyezett; és mivel a megszakító visszatérő olaja általában nem halad át a hűtőn, hanem az olajszűrőn keresztül közvetlenül visszatér az olajtartályba, így a keringtető olajkör túl magas, vagy akár túl magas, ami súlyosan befolyásolja a hidraulikus alkatrészek (különösen a tömítések) élettartamát.
Hibaelhárítás
A fenti hibák megelőzésének leghatékonyabb módja a hidraulikakör javítása. Az egyik az, hogy a fő irányváltó szelephez egy túlterhelési szelepet kell hozzáadni (ugyanaz a típusú túlterhelési szelep használható, mint a gém vagy a serleg munkaszelepe), és a beállított nyomásának 2–3 MPa-val nagyobbnak kell lennie, mint a biztonsági szelepé. hatékonyan csökkenti a rendszer hatását, és egyúttal gondoskodik arról, hogy a rendszer nyomása ne legyen túl magas, ha a biztonsági szelep megsérül; a második a munkaolaj-kör olaj-visszavezető vezetékének csatlakoztatása a hűtőhöz, hogy a munkaolaj időben lehűljön; a harmadik az, amikor a főszivattyú áramlása meghaladja a megszakító maximális értékét. Ha az áramlási sebesség 2-szerese, szereljen be egy váltószelepet a fő irányváltó szelep elé, hogy csökkentse a biztonsági szelep terhelését és megakadályozza a nagy mennyiség által okozott túlmelegedést. a nyomáscsökkentő szelepen áthaladó olajellátás. A gyakorlat bebizonyította, hogy a továbbfejlesztett EX300 kotrógép (régi gép) KRB140 hidraulikus megszakítóval jó munkaeredményeket ért el.
A hiba oka és javítása