Gyakori hibák és javításuk

Gyakori meghibásodások

Működési hibák, nitrogénszivárgás, nem megfelelő karbantartás és egyéb jelenségek a megszakító üzemi szelepének kopását, a csővezeték szétrepedését, a hidraulikaolaj helyi túlmelegedését és egyéb meghibásodásokat okozhatnak.Ennek oka az ésszerűtlen műszaki konfiguráció és nem megfelelő a helyszíni kezelés.
A megszakító üzemi nyomása általában 20 MPa és az áramlási sebesség körülbelül 170 L/perc, míg a kotrógép rendszernyomása általában 30 MPa, az egyetlen főszivattyú áramlási sebessége pedig 250 L/perc.Ezért a túlfolyószelepnek el kell végeznie a nehéz elterelési és kirakodási munkákat.Ha a biztonsági szelep megsérül, de nem könnyen észlelhető, a megszakító ultramagas nyomás alatt fog működni.Először a csővezeték felszakad, a hidraulikaolaj részben túlmelegszik, majd a fő irányváltó szelep és a kotrógép fő munkaszelepcsoportjának egyéb részei súlyosan elkoptak.Az orsó által vezérelt hidraulikus kör (a következő orsó, amelyre a fő olajkör semleges helyzetben mutat) szennyezett;és mivel a megszakító visszatérő olaja általában nem halad át a hűtőn, hanem az olajszűrőn keresztül közvetlenül visszatér az olajtartályba, így a keringtető olajkör túl magas, vagy akár túl magas, ami súlyosan befolyásolja a hidraulikus alkatrészek (különösen a tömítések) élettartamát.
Hibaelhárítás
A fenti hibák megelőzésének leghatékonyabb módja a hidraulikakör javítása.Az egyik az, hogy a fő irányváltó szelephez egy túlterhelési szelepet kell hozzáadni (ugyanaz a típusú túlterhelési szelep használható, mint a gém vagy a serleg munkaszelepe), és a beállított nyomásának 2–3 MPa-val nagyobbnak kell lennie, mint a biztonsági szelepé. hatékonyan csökkenti a rendszer hatását, és egyúttal gondoskodik arról, hogy a rendszer nyomása ne legyen túl magas, ha a biztonsági szelep megsérül;a második a munkaolaj-kör olaj-visszavezető vezetékének csatlakoztatása a hűtőhöz, hogy a munkaolaj időben lehűljön;a harmadik az, amikor a főszivattyú áramlása meghaladja a megszakító maximális értékét. Ha az áramlási sebesség 2-szerese, szereljen be egy váltószelepet a fő irányváltó szelep elé, hogy csökkentse a biztonsági szelep terhelését és megakadályozza a nagy mennyiség által okozott túlmelegedést. a nyomáscsökkentő szelepen áthaladó olajellátás.A gyakorlat bebizonyította, hogy a továbbfejlesztett EX300 kotrógép (régi gép) KRB140 hidraulikus megszakítóval jó munkaeredményeket ért el.
A hiba oka és javítása

Nem működik

1. Túl magas a nitrogénnyomás a hátsó fejben.------ Állítsa be a normál nyomást.
2. Az olaj hőmérséklete túl alacsony.Főleg északi télen.------- Növelje a fűtési fokozatot.
3. Az elzárószelep nincs nyitva.------ Nyissa ki az elzárószelepet.
4. Nincs elegendő hidraulikaolaj.--------Adjon hozzá hidraulikaolajat.
5. A csővezeték nyomása túl alacsony ------- állítsa be a nyomást
6. csővezeték csatlakozási hiba ------- helyes csatlakozás
7. Probléma van a vezérlővezetékkel ------ ellenőrizze a vezérlővezetéket.
8. Az irányváltó szelep elakadt ------- köszörülés
9. Dugattyú elakadt------köszörülés
10. A véső és a rúdcsap beragadt
11. A nitrogénnyomás túl magas ------ Állítsa be a normál értékre

A hatás túl kicsi

1. Az üzemi nyomás túl alacsony.Nem elegendő áramlás ------ állítsa be a nyomást
2. A hátsó fej nitrogénnyomása túl alacsony ------- állítsa be a nitrogénnyomást
3. Elégtelen nagynyomású nitrogénnyomás ------ add hozzá a standard nyomáshoz
4. Az irányváltó szelep vagy dugattyú durva, vagy a rés túl nagy ------ köszörülés vagy csere
5. Gyenge olajvisszafolyás ------ ellenőrizze a csővezetéket

Elégtelen számú találat

1. A hátsó fej nitrogénnyomása túl magas ------ állítsa be a normál értékre
2. Irányváltó szelep vagy dugattyú kefés ------csiszolás
3. Gyenge olajvisszafolyás ------ ellenőrizze a csővezetéket
4. A rendszer nyomása túl alacsony ------ állítsa normál nyomásra
5. A frekvenciaszabályozó nincs megfelelően beállítva ----- állítsa be
6. A hidraulikus szivattyú teljesítménye alacsony ------- állítsa be az olajszivattyút

Rendellenes támadás

1. Halálra zúzva nem üthető, de picit felemelve megüthető---elkopott a belső bokor.cserélje ki
2. Néha gyorsan és néha lassan ----- tisztítsa meg a hidraulikus kalapács belsejét.néha csiszolja a szelepet vagy a dugattyút
3. Ez a helyzet akkor is előfordul, ha a hidraulikus szivattyú teljesítménye alacsony ----- állítsa be az olajszivattyút
4. A véső nem szabványos ----- cserélje ki a szabványos vésőt

A csővezeték rezgése felett

1. A nagynyomású nitrogénnyomás túl alacsony ------ add hozzá a szabványhoz
2. A membrán sérült ------ cserélje ki
3. A csővezeték nincs jól befogva ------újra rögzítve
4. Olajszivárgás ------cserélje ki a megfelelő olajtömítést
5. Levegőszivárgás ------cserélje ki a légtömítést


Feladás időpontja: 2022. július 19